為了解決伺服液壓機軸頸部的漏油問題,主要從防止推力間隙過大開始
為了防止軸伸部漏油,在設計齒輪泵時,在軸頸部安裝兩根自緊固旋轉橡膠密封件
長期使用的齒輪泵發生泄漏時,基本上能夠應對管路連接部分的密封劣化、損傷或變質、油溫過高、油粘度過低等原因。
控制閥的漏油
控制閥在加工過程中不能達到設計圖紙規定的同軸度和倒角要求,是漏油的主要原因。
由于閥體兩端的倒角不習慣45,所以在閥體上組裝閥體時容易損傷o形圈。 分為三種情況。
閥體孔相對于o型圈槽的同軸度超過規定值時,o型圈被放入槽內,一方的壓縮量大,另一方的壓縮量小,輕的一方發生漏油,產生極端差時,在閥體孔中裝入閥體時,o型圈被切斷為半周或一周。 在試驗臺進行了工廠試驗,因為時間短,油溫低,沒有背壓,看不到漏油,在液壓設備上使用一段時間后,開始漏油
閥體兩端的o型圈和主閥孔的同軸度合格,閥體兩端的倒角為15 ̄20,超過規定值時,o型圈也能咬斷。
兩者都合格,組裝時沒有在閥孔、o形圈及閥體上涂抹潤滑油(進口潤滑油使用錯誤區域),所以在閥體上安裝閥體時也可以斷開o形圈。
由此可見,要防止伺服液壓機控制閥漏油,必須從加工和組裝兩個工序開始,保證液壓設備不泄漏。
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